独一无二的微信名:

北京大風的那一天 機場上了微博熱搜

分享到:

北京大風的那一天

大樹被風吹彎了腰

樓墻被風刮掉了彩色的面罩

廣告牌也一邊倒

狗狗的毛發在風中肆意舞蹈

而北京機場的飛機.....

微信圖片_20190523091021

在微博中看到飛機降落的我

微信圖片_20190523091044

2019年5月19日,北京大風的天氣致使北京機場多架客機因低空風切變無法降落而復飛備降,多架航班延誤停飛,所幸所有航班均安全降落。

什么?機場大風竟然這么危險?因為它是低空風切變??!

風切變(wind shear):又稱“風剪”,是指大氣中不同兩點之間的風速或風向的劇烈變化,簡而言之就是風的速度和方向突然改變。它分為600米以上的高空風切變和600米以下的低空風切變。而發生在低空的風切變,嚴重威脅著飛機安全的起飛和著陸,又被人們稱為“航空無形殺手”。

微信圖片_20190523091048

風切變原理圖

要知道,飛機是靠機翼與空氣的相對運動產生升力保持飛行,所以飛機最怕突然遇到這種大氣現象,它會使飛機機翼的升力突然發生改變,導致飛機左搖右晃,甚至失速墜毀。據統計,風切變飛行事故大部分都發生在300米以下的起飛和著陸飛行階段,尤其以著陸階段為主,占事故發生率的78%。

這么“厲害”?風切變到底是何方神圣

地球大氣受太陽照射積聚能量產生大氣的流動,形成風,而受地面性質、地面形狀、地球自轉等諸多因素的影響,風力和風向總在變化。常見的風切變發生在飛機飛越海岸線時間,因其白天陸地升溫快形成上升氣流就會出現顛簸。另外天氣、地形、氣溫等綜合因素也是風切產生的原因。

微信圖片_20190523091051

遇到風切變的波音787

在飛機巡航階段,風切變一般很難形成嚴重的安全威脅。民航巡航速度往往保持在每小時800公里左右,一般的風速沒法與之相比,即使遇到了如“晴空紊流”的劇烈高空風切變,飛機發生數十米甚至是幾百米的下墜,飛行員可迅速作出反應,具有機動的能量的飛機加速便可以克服風切變,將飛機調整到新的穩定狀態。

有點抽象?那我們舉個“栗子”!

以A320為例,它降落的速度大概130節左右,相當于每小時250公里左右。如果在快靠近地面時突然來了一陣10級順風,機翼上氣流的速度瞬間變成了原來的60%,升力和機翼的相對氣流速度平方成正比,于是飛機會突然損失六成升力,會迅速下墜。

微信圖片_20190523091055

A320遇到風切變

而此時,現在民航客機裝有的風切變設備等裝置,有預測性功能和風切變反應性功能,可在風切變來臨之前進行預警探測,在遇到風切變時提示飛行員有序進行下一步操作。

例如A320所選載的系統可探測到前方5海里之內的微暴風切變活動,若在飛機起飛前發生,則會預警提示延遲起飛重新選擇最有利的跑道;若飛機已在起飛滑跑過程中發現風切變,便提示中止起飛;若飛機已離地,飛行員便可在系統提示下將推力手柄設置為起飛全推力(TOGA),跟隨起飛時速度基準系統(SRS)指令安全起飛。

微信圖片_20190523091105

不過,風切變作為一種常見的大氣現象,我們乘坐飛機時還是會經常遇到,且據科學家研究調查發現隨著人類活動對大氣氣候的不斷影響,風切變的發生比率還會不斷增加。

所以,坐飛機的乘客們仍舊在起飛著陸遇到風切變時會:

微信圖片_20190523091109

而習慣飛機顛簸的乘務們,面對時不時的風切變時:

微信圖片_20190523091114

此時,經驗豐富的機長們,正在熟練的操作,使飛機安全降落。

微信圖片_20190523091117

自1985年“風切變”被當作一項國際課題到現在,無論從飛機的設計還是飛行員的操作,對于低空風切變都有了足夠的信心應對,雖然某些強風切變仍是現有飛機的性能所不能抗拒的,但機場安裝的風切變探測和報警系統,以及機載風切變探測、告警、回避系統,都可以最大程度規避風切變帶來的危險。

乘客們,這時你們只需要:系好安全帶,保持平穩的心態,相信機長的機組人員,就OK啦!

——看·睿智·航空·喵

專欄作者

責任編輯:助理編輯 馮歡

用戶登錄

用戶注冊

用 戶 名:

3-16字,可由中文,字母,數字及”_”組成

密 碼:

字符長度在6到16個字符之間

確認密碼:
郵 箱:
时时彩app官网下载 助赢幸运飞艇资料计划软件 小鱼儿36码论坛 二人麻将技巧之猜牌技巧 双色球开奖结果数据库 冰球突破一般什么时间放水 福利彩票店承包合同 手机二人斗地主 pk10三码技巧规律 竞彩足球彩票 香港牛魔王管家婆彩图睢京侠 重庆时时彩计划群 七星彩快发软件 重庆时时全天候计划 彩票大小怎么才不会输 北京pk10手机分析软件